Sprawdzamy silniki Volkswagena – które warto kupić, a które omijać szerokim łukiem? W palecie silników VW spotkacie zarówno trwałe, jak i awaryjne motory. Co więcej, oznaczenie jednych i drugich może być takie samo, co dodatkowo komplikuje sytuację. Dlatego do zakupu radzimy podchodzić ostrożnie i wcześniej zagłębić się w temat! Jeśli Honda, to z którym silnikiem? Inżynierowie Hondy potrafią budować solidne samochody z efektywnymi jednostkami napędowymi – to wiadomo nie od dziś. Podpowiadamy, które silniki oferowane w ostatnich latach są szczególnie warte uwagi. Silnik THP - poznaj jego słabe punkty Zwycięstwa w plebiscytach to jedno, a niezawodność konstrukcji to drugie. Niestety, wielokrotnie nagradzany silnik THP ma kilka słabych punktów. Silnik i TDI - czy warto kupić samochód z tym silnikiem? Silnik i TDI wyposażony we wtrysk common rail, miał wprowadzić nową jakość i sprawić, że wpadki jakościowe nękające 2,5-litrówkę V6 TDI (pompa rozdzielaczowa) odejdą w niepamięć. Z perspektywy 10 lat możemy śmiało powiedzieć, że to się udało. Owszem, motor ma kilka słabostek, ale uchodzi za udany i stosunkowo trwały. Toyota Prius I - wielu próbowało, a im po prostu wyszło! Pierwszy wielkoseryjny samochód hybrydowy ma już ponad 20 lat i stał się pełnoprawnym youngtimerem. Do tego historia naszego egzemplarza pokazuje, że bezproblemowym w eksploatacji. Toyota Prius I ma wszelkie szanse na to, żeby dość szybko stać się samochodem kolekcjonerskim. Jest jak szwajcarski scyzoryk, który nie chce się zestarzeć – oto Volkswagen T4 Multivan, youngtimer na wakacje Volkswagen T4 to taki Golf wśród aut użytkowych – po dekadach produkcji tylnonapędowych pojazdów dostawczych w 1990 r. koncern wprowadził na rynek auto, które jak równy z równym mogło wreszcie konkurować z innymi pojazdami wielofunkcyjnymi. Multivan to najbardziej uniwersalna, rodzinna odmiana tego samochodu. Prawie nowe silniki, a już się psują! Uważaj na te modele! Są niebezpieczne dla portfela W tym materiale skupiamy się na silnikowych wpadkach producentów, które wyszły na jaw w ostatnich kilku latach. Prześwietliliśmy zarówno jednostki benzynowe, jak i wysokoprężne. W wielu egzemplarzach wady ujawniają się dopiero po kilku latach lub gdy samochód przejedzie 100 lub 200 tys. km. Wtedy zaczynają się kłopoty, z którymi musi poradzić sobie portfel użytkownika. Skąd w Tarpanie Skyline? - nietypowe polskie ogłoszenie! Takiej zmoty dawno na rynku wtórnym nie było – trochę UAZ-a, trochę Mercedesa, przód od Tarpana, tył od Volkswagena i to, co zwróciło moją największą uwagę – grill od Nissana Skyline C110. Skąd u licha w samoróbce z PRL-u taki front? Śpieszymy z odpowiedzią. Co to jest: sześć cylindrów, 3,3 litra pojemności, tylny napęd? Odpowiedź - nowa Mazda CX-60. Ile trzeba zapłacić za japońskiego SUV-a? I czy warto? Jak pójść jednocześnie z prądem i pod prąd? Można na przykład zaprezentować jednocześnie hybrydę plug-in i... sześciocylindrowego diesla Mimo presji zielonego ładu Mazda naprawdę to zrobiła, a my podpowiadamy, jaką wersję wybrać. Zaraz poznacie wersje silnikowe oraz specyfikacje nowego rodzinnego SUV-a Mazdy Najgorsze silniki benzynowe ostatnich dziesięciu lat. Uważaj na auta z tymi benzyniakami! Podczas wybierania silników do naszego zestawienia staraliśmy się raczej ograniczyć do motorów młodych, czyli oferowanych po 2000 r. Trzeba przyznać, że ich trwałość i konstrukcja są bardzo różne, bo na przestrzeni kilkunastu lat w zasadzie wywrócono koncepcję silników benzynowych. Obrano kierunek downsizingu, czyli zmniejszania pojemności skokowej, a w zamian stosowano doładowanie (niekiedy podwójne).

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39095 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Audi 80 IV (B4) (1991 - 1996) Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,52 W oparciu o 21 opinii Czy kupiłbyś to auto ponownie? TAK: 95,2% NIE: 4,8% Oceny: Silnik: 4,38 Zawieszenie: 3,95 Wnętrze: 4,14 Komfort jazdy: 4,48 Zużycie paliwa: Śr. spalanie - cykl miejski 9,1l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany 7,8l/100km Śr. spalanie - trasa 6,9l/100km Opinie o samochodzie Audi 80 Audi 80 IV (B4) Sedan 10-08-2021, Audi Podsumowanie: . Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 4 Audi 80 IV (B4) Sedan 01-07-2021, Bartek Wrona Podsumowanie: Dobry samochód polecam Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Audi 80 IV (B4) Sedan 01-01-2020, ^÷^ Podsumowanie: Jestem zadowolony najbardziej z napędu na 4 koła i niezawodności. Trochę już trąci z wyglądu ale jak na tak stare auto i tak nie ma wstydu. Słabe ma nagłośnienie fabryczne. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 3 Audi 80 IV (B4) Sedan 23-10-2017, Garixs Podsumowanie: Samochód bardzo fajny trochę duże spalanie ale silnik bardzo dobrze chodzi. Samochód jest tani w naprawie Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 3 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 3 Audi 80 IV (B4) Sedan 06-08-2017, Audimaniak Podsumowanie: Żałuję że tak trwałych i niezawodnych samochodów już nie produkują miałem okazję jeździć różnymi markami ale ten przemawia do mnie prowadzeniem i jakością . Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Audi 80 IV (B4) Kombi 09-02-2017, Enzoo Podsumowanie: Bardzo dobry model Audi, solidne wykonanie na jakość a nie na ilość już mało takich aut. Już mam 3 80tkę i zawsze będę chociaż jedną :) polecam bardzo jako pierwsze auto i nie tylko :) Ocena: 5,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Audi 80 IV (B4) Sedan 28-12-2016, mwerfg Podsumowanie: niezawodne autko Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 5 Audi 80 IV (B4) Kombi 15-08-2016, stochnial Podsumowanie: kupilbym nowszy samochod Ocena: 4,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Audi 80 IV (B4) Sedan 07-06-2016, Kuba Podsumowanie: W takich pieniądzach uważam że to najlepsze auto. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 Audi 80 IV (B4) Sedan 08-04-2016, marek Podsumowanie: Mój za chwilę będzie zabytkiem, ale to wspaniałe auto. Nie chcę tych nowych jednorazówek, których serwisowanie kosztuje majątek. Wciąż piękny, wciąż sprawny, tani w obsłudze. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 123Następne > Znajdujesz się w dziale Audi 80 IV (B4) (1991 - 1996) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Audi 80 IV (B4) (1991 - 1996). Opinie Audi RS6 opinie Audi S3 opinie Audi 100 opinie Audi Allroad opinie Audi Q3 opinie Dane techniczne Audi A8 dane techniczne Audi RS7 dane techniczne Audi S8 dane techniczne Audi 200 dane techniczne Audi RS4 dane techniczne Cenniki Audi Q2 cena Audi SQ7 cena Audi A5 cena Audi Allroad cena Audi A8 cena Zdjęcia Audi Q8 zdjęcia Audi Q7 zdjęcia Audi RS7 zdjęcia Audi A3 zdjęcia Audi Q3 zdjęcia Testy Audi RS6 testy Audi S3 testy Audi TT testy Audi A2 testy Audi RS3 testy Encyklopedia Audi S3 Audi A1 Audi 90 Audi SQ7 Audi Q5 Audi RS3 Audi Q7 Audi 200 Audi 100 Audi RS6 Audi Q2 Audi 80 Audi V8 Audi SQ5 Audi RS Q3 Audi Coupe Audi S1 Audi Le Mans Concept 2010 Audi Allroad Audi RS2 Audi 80 Cena Audi 80 III (B3) (1986 – 1991) Średnia cena na podstawie 4 ofert: 8 000 złZakres cen: 2 600 – 12 900 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Audi 80 opinie II (B2) (1978 - 1986) Liczba głosów: 4 Silnik/skrzynia biegów: 4,75 III (B3) (1986 - 1991) Liczba głosów: 23 IV (B4) (1991 - 1996) Liczba głosów: 21 Oceń swoje auto Testy i porównania Audi RS3 TFSI 400 KM. Pierwsze wrażenia z torowej jazdy 2022-06-20 08:07 Audi Q4 e-tron Sportback 50 299 KM. Test, wrażenia z jazdy, zasięg i ceny 2022-04-06 07:36 Audi Q4 e-tron 40 204 KM. Test, wrażenia z jazdy, zasięg i ceny 2022-01-19 07:42 Audi RS e-tron GT 598 KM. Test, wrażenia z jazdy, zasięg i ceny 2021-11-15 07:14 Audi S3 Sportback. Test, wrażenia z jazdy, spalanie, ceny 2021-09-15 19:08 Premiery i nowości Audi RS 4 Avant i Audi RS 5. Co mają do zaoferowania nowe pakiety Competition? 2022-05-30 09:19 Popek Monster. Raper pochwalił się nowym autem 2021-07-26 09:03 Audi RS 4 Avant. Mocne kombi w nowej odsłonie 2019-10-02 13:03 Audi zmienia oznaczenia modeli na... stosowane wcześniej w Chinach 2017-08-24 09:21 Afera spalinowa. Kolejny producent oszukiwał? 2017-06-05 08:25

Przejdź do głównej zawartości Aktualne oferty dla Audi 80 B4 Audi 80 B4 € km 12/1992 110 kW (150 KM) Używany - (Właśc. samochodu) Automatyczna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Osoba prywatna, DE-92637 Weiden Audi 80 B4 Quattro 133PS,2Hand,Klima,Airbag € Możliwość odliczenia VAT-u km 12/1993 98 kW (133 KM) Używany 2 właśc. samochodu Manualna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Dealer, DE-94089 Neureichenau Audi 80 B4* € km 04/1993 66 kW (90 KM) Używany 2 właśc. samochodu Manualna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Dealer, DE-46539 Dinslaken Audi 80 B4 * * EFH * SD * BALD OLDTIMER * € km 03/1993 66 kW (90 KM) Używany 1 użytkownik Manualna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Dealer, DE-78050 Villingen-Schwenningen € km 05/1994 66 kW (90 KM) Używany 2 właśc. samochodu Manualna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Osoba prywatna, DE-31675 Bückeburg Audi 80 B4 90 PS /Autogas / LPG € km 03/1992 66 kW (90 KM) Używany - (Właśc. samochodu) Manualna Autogaz (LPG) 10 l/100 km ( Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod - (g/km) Osoba prywatna, DE-54657 Badem Audi 80 B4 € km 09/1992 66 kW (90 KM) Używany - (Właśc. samochodu) Manualna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Dealer, DE-03197 Jänschwalde Audi 80 B4 € km 07/1992 66 kW (90 KM) Używany 2 właśc. samochodu Manualna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Osoba prywatna, DE-97456 Dittelbrunn Audi 80 80 B4, Automatikgetriebe, ZV, Servolenkung... € km 09/1992 66 kW (90 KM) Używany 3 właśc. samochodu Automatyczna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Dealer, DE-48165 Münster Audi 80 B4 € km 12/1992 110 kW (150 KM) Używany - (Właśc. samochodu) Automatyczna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Osoba prywatna, DE-92637 Weiden Audi 80 B4 Quattro 133PS,2Hand,Klima,Airbag € Możliwość odliczenia VAT-u km 12/1993 98 kW (133 KM) Używany 2 właśc. samochodu Manualna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Dealer, DE-94089 Neureichenau Audi 80 B4* € km 04/1993 66 kW (90 KM) Używany 2 właśc. samochodu Manualna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Dealer, DE-46539 Dinslaken Audi 80 B4 * * EFH * SD * BALD OLDTIMER * € km 03/1993 66 kW (90 KM) Używany 1 użytkownik Manualna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Dealer, DE-78050 Villingen-Schwenningen Audi 80 B4 € km 05/1994 66 kW (90 KM) Używany 2 właśc. samochodu Manualna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Osoba prywatna, DE-31675 Bückeburg Audi 80 B4 90 PS /Autogas / LPG € km 03/1992 66 kW (90 KM) Używany - (Właśc. samochodu) Manualna Autogaz (LPG) 10 l/100 km ( Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod - (g/km) Osoba prywatna, DE-54657 Badem Audi 80 B4 € km 09/1992 66 kW (90 KM) Używany - (Właśc. samochodu) Manualna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Dealer, DE-03197 Jänschwalde Audi 80 B4 € km 07/1992 66 kW (90 KM) Używany 2 właśc. samochodu Manualna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Osoba prywatna, DE-97456 Dittelbrunn Audi 80 80 B4, Automatikgetriebe, ZV, Servolenkung... € km 09/1992 66 kW (90 KM) Używany 3 właśc. samochodu Automatyczna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Dealer, DE-48165 Münster Audi 80 B4 - prawdziwy rarytas dla wielbicieli motoryzacji Za modelem Audi 80 B4 stoi przebogata historia. To jedno z tych aut, które od momentu premiery aż do czasu zakończenia produkcji cieszyły się ogromną popularnością i odniosły spektakularny sukces rynkowy. Dość powiedzieć, że sprzedano je w liczbie około 5 mln egzemplarzy. Model B4 zaprezentowano w 1991 roku, a jego poprzednikiem było Audi 80 B3. Jest on zaliczany jest do segmentu D, czyli średniej klasy samochodów osobowych i dostępny w kilku wersjach: Avant, S2 Avant, Cabrio, Coupé, S2 Coupé, Sedan, S2 Sedan oraz RS2. Od poprzednika na pierwszy rzut oka odróżniały go jedynie detale, wśród których można wymienić między innymi scaloną z grillem maskę czy lepszej jakości materiały wykorzystane do wykończenia wnętrza. W rzeczywistości zmiany były o wiele większe i dotyczyły ogólnej konstrukcji tego wyjątkowo udanego modelu. Produkowane w latach 1991-2000 w Niemczech Audi 80 B4, obecnie dostępne jedynie jako samochód używany, do dziś imponuje swoimi możliwościami i osiągami. Przez wielu uznawany za jeden z najlepszych projektów niemieckiego koncernu, ma sporą rzeszę oddanych wielbicieli. Audi 80 B4 - samochód używany na miarę współczesnych oczekiwań Audi 80 B4 to czwarta generacja modelu Audi 80, który był produkowany od początku lat 70. ubiegłego stulecia i którego pierwsza wersja została nagrodzona zaledwie rok po premierze zaszczytnym tytułem Samochodu Roku 1973. Kolejne wersje - B2 i B3, debiutujące kolejno w 1978 i 1986 roku - zaskakiwały nowoczesnymi jak na tamte czasy rozwiązaniami, coraz lepszymi osiągami i możliwościami silników. Audi 80 IV różniło się od swoich poprzedników przede wszystkim konstrukcją tylnej części, która została całkowicie przebudowana, umożliwiając zamontowanie zbiornika paliwa pod podłogą bagażnika, a w konsekwencji powstanie wersji nadwozia Avant, czyli po prostu kombi. Pojawienie się wersji B4 zbiegło się z wycofaniem z oferty luksusowego Audi 90. Zupełnie odwrotna sytuacja miała miejsce na północnoamerykańskim rynku motoryzacyjnym, na którym to modele Audi 90 B4 wyparły z salonów popularne w Europie “80-tki”. Warto przy tej okazji wspomnieć, że wersje Audi 80 czwartej generacji tworzone na potrzeby odbiorców z Ameryki Północnej były o wiele bardziej nowoczesne i ekskluzywnie wyposażenie. Dość powiedzieć, że w standardzie oferowane były elektryczne szyby, lusterka, klimatyzacja, tempomat czy elektrycznie sterowane skórzane fotele. To musiało robić wrażenie, zwłaszcza w latach 90., kiedy wielu kierowcom nawet nie śniło się o tego rodzaju udogodnieniach. Audi 80 B4 - imponujące osiągami i gamą silników ekskluzywne auto dla całej rodziny Jedną z najbardziej popularnych odsłon tego kultowego modelu jest niewątpliwie Audi 80 B4 Sedan. Dostępny jest w wersjach z silnikami benzynowymi o mocy od 70 do 174 KM i trzema silnikami Diesla: TD (75 KM), TDI (110 KM) oraz TDI (90 KM). Podobną gamę jednostek napędowych prezentuje Audi 80 B4 Coupé oraz Cabrio. Dla wielbicieli czwartej generacji Audi 80 rok 1993 był z pewnością bardzo ciekawy, ponieważ to właśnie wtedy zaprezentowano po raz pierwszy wersje S2 w nadwoziach Sedan i Avant. Maski tych aut kryły pięciocylindrową jednostkę o pojemności 2,2 litra. Dynamiczny silnik w połączeniu z napędem Quattro sprawiał, że wyposażone w nie auta stanowiły silną konkurencję między innymi dla wybranych modeli BMW czy Mercedesa. Na osobną wzmiankę zasługuje także limitowana edycja Audi RS2 z silnikiem benzynowym o mocy aż 315 KM. Ten model, opracowany i zaprojektowany we współpracy z Porsche, miał swoją premierę w 1994 roku w Genewie. Do “setki” te niezwykłe auta rozpędzają się w zaledwie 5,4 s. Audi 80 B4 RS2 od Porsche zapożyczyło, oprócz wyśmienitego konceptu silnika, niezawodny układ hamulcowy. Podsumowując, prezentowany model Audi nie bez powodu cieszy się tak dużą popularnością. Fakt, że na ulicach do dziś można spotkać doskonale wyglądające, dorównujące osiągami i możliwościami bardziej nowoczesnym autom egzemplarze pierwszej generacji, mówi sam za siebie.

Opis pojazdu Samochody marki Audi cieszą się dużą niezawodnością, dlatego kupując nowe żarówki należy kierować się nie tylko ich ceną, ale także żywotnością. Na szczególną uwagę zasługuje model Audi 80 V B4 [1991 – 1996], w którym zastosowane zostały klasyczne żarówki o wysokiej trwałości. Ceny żarówek do Audi 80 V B4 [1991 – 1996] różnią się w zależności od producenta czy trzonu żarówki. Co prawda tanie żarówki w zupełności wystarczają, jednak te droższe oferują jaśniejszą barwę światła oraz dłuższą żywotność. Poniższe zestawienie zawiera kompletną listę żarówek do Audi 80 V B4 [1991 – 1996]. W zależności od typu żarówki i żarnika – halogeny czy ksenony – ceny mogą się różnić. Bez względu na to, czy wybierzesz tanie czy też te droższe żarówki, przed zakupem dokładnie sprawdź specyfikację techniczną każdego modelu. Typ światła Żarówka Oferty Światła mijania (krótkie) H4 75 zł8,99 zł Światła drogowe (długie) H1 73 zł3,99 zł33,92 zł Przeciwmgielne przednie H3 Kierunkowskazy przednie P21W|PY21W Kierunkowskazy boczne W5W|WY5W Postojowe (pozycyjne) przednie W5W Kierunkowskazy tylne P21W|PY21W Stopu P21/4W Postojowe tylne P21/5W Przeciwmgielne tylne P21W Światło cofania P21W Tablicy rejestracyjnej C5W Szczegóły pojazdu Dane techniczne Audi 80 V B4 [1991 – 1996] Stan Nowy Marka Audi Model Audi 80 Paliwo 95 Rocznik [1991 - 1996] Wymiana żarówki Łatwa Aktualizacja: 26/07/2022

AMORTYZATOR PRZÓD AUDI 80 B4 1991-1996AUDI 80 1991- 1996AUDI 80 8C, B4 ABM 52 71 1595 - 80 8C, B4 E ADA 74 101 1595 - 80 8C, B4 TD AAZ 55 75 1896 - 80 8C, B4 TDI 1Z 66 90 1896 - 80 8C, B4 ABT 66 90 1984 - 80 8C, B4 E ABK 85 115 1984 - 80 8C, B4 E 16V ACE 103 140 1984 - 80 8C, B4 E 16V QUATTRO ACE 103 140 1984 - 80 8C, B4 E QUATTRO ABK 85 115 1984 - 80 8C, B4 E NG 98 133 2309 - 80 8C, B4 E QUATTRO NG 98 133 2309 - 80 8C, B4 ABC 110 150 2598 - 80 8C, B4 QUATTRO ABC 110 150 2598 - 80 8C, B4 AAH 128 174 2771 - 80 8C, B4 QUATTRO AAH 128 174 2771 - 80 AVANT 8C, B4 E ADA 74 101 1595 - 80 AVANT 8C, B4 TD AAZ 55 75 1896 - 80 AVANT 8C, B4 TDI 1Z 66 90 1896 - 80 AVANT 8C, B4 ABT 66 90 1984 - 80 AVANT 8C, B4 E ABK 85 115 1984 - 80 AVANT 8C, B4 E 16V ACE 103 140 1984 - 80 AVANT 8C, B4 E 16V QUATTRO ACE 103 140 1984 - 80 AVANT 8C, B4 E NG 98 133 2309 - 80 AVANT 8C, B4 E QUATTRO NG 98 133 2309 - 80 AVANT 8C, B4 ABC 110 150 2598 - 80 AVANT 8C, B4 QUATTRO ABC 110 150 2598 - 80 AVANT 8C, B4 AAH 128 174 2771 - 80 AVANT 8C, B4 QUATTRO AAH 128 174 2771 - COUPE 89, 8B AAD, ABK 85 115 1984 - COUPE 89, 8B 16 V ACE 103 140 1984 - COUPE 89, 8B 16 V 6A 101 137 1984 - COUPE 89, 8B NG 100 136 2309 - COUPE 89, 8B NG 98 133 2309 - COUPE 89, 8B QUATTRO NG 100 136 2309 - COUPE 89, 8B QUATTRO NG 98 134 2309 - COUPE 89, 8B ABC 110 150 2598 - COUPE 89, 8B QUATTRO ABC 110 150 2598 - COUPE 89, 8B AAH 128 174 2771 - COUPE 89, 8B QUATTRO AAH 128 174 2771 - COUPE 89, 8B S2 QUATTRO 3B 162 220 2226 - COUPE 89, 8B S2 QUATTRO ABY 169 230 2226 - zabudowy:PrzódStrona zabudowy:Lewa/PrawaPodana cena dotyczy zakupu jednej sztuki oferowanego produktuAUDIOdDoCCMKMKW80 (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( E (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( S (89,89Q,8A,B3) ( S (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( E (89,89Q,8A,B3) ( E 16V (89,89Q,8A,B3) ( E (89,89Q,8A,B3) ( (81, 85, B2) ( - (81, 85, B2) ( - (81, 85, B2) ( - (81, 85, B2) ( - (81, 85, B2) ( - (81, 85, B2) ( - (81, 85, B2) ( - E (81, 85, B2) ( - E (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( 20 (89,89Q,8A,B3) ( 20 V (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( E (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( E (89,89Q,8A,B3) ( E (89,89Q,8A,B3) ( E 20V (89,89Q,8A,B3) ( E 20V (89,89Q,8A,B3) ( E (89,89Q,8A,B3) ( E (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - GT (81, 85) ( - GT (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - sedan (32B) ( - sedan (32B) ( - sedan (32B) ( - sedan (32B) ( - sedan (32B) ( - sedan (32B) ( - sedan (32B) ( - sedan (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - DENCKERMANN od wielu lat jest uznanym producentem i dystrybutorem części zamiennych. Działa w wielu państwach Europy, a centrum logistyczne znajduje się w Warszawie. W szerokiej ofercie produktowej znajdują się filtry, pompy wody, elementy układu hamulcowego (klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, szczęki hamulcowe), elementy zawieszenia, łożyska kół oraz z logo firmy DENCKERMANN tworzone są z materiałów najwyższej jakości, gwarantujące niezawodność i długą żywotność produktów. Części samochodowe marki DENCKERMANN cechują się jakością porównywalną z częściami instalowanymi w samochodzie podczas pierwszego montażu oraz spełniają wszelkie założenia zawarte w regulacji BER 1400/ numery:DSD003O8A0413503B1007865901225723178665030D2255483DKMDSD003OE3403DAC414700414700DAC444700444700GH314700314700GH344700344700MONE3420E3420MONMG257MG257MONMR257MR257MONMR976MR976DKMDSD007ODSD007ODKMDSD003O/Kod produktu: DSD003O

Tamaño de rueda, PCD, desplazamiento y otras especificaciones, como el patrón de pernos, el tamaño de roscas (THD), el agujero central (CB), los niveles de acabado para el Audi 80B4 [1991 .. 1996]. Datos sobre el ajuste de ruedas y neumáticos. Equipo original y opciones alternativas.

.

1bm9zeu15p.pages.dev/397

1bm9zeu15p.pages.dev/208

1bm9zeu15p.pages.dev/687

1bm9zeu15p.pages.dev/214

1bm9zeu15p.pages.dev/495

1bm9zeu15p.pages.dev/58

1bm9zeu15p.pages.dev/199

1bm9zeu15p.pages.dev/265

1bm9zeu15p.pages.dev/106

1bm9zeu15p.pages.dev/481

1bm9zeu15p.pages.dev/630

1bm9zeu15p.pages.dev/933

1bm9zeu15p.pages.dev/242

1bm9zeu15p.pages.dev/122

1bm9zeu15p.pages.dev/565

audi 80 b4 1991