ile może wystawać ładunek poza obrys pojazdu
Ładunki wystające poza boczny obrys przyczepy muszą być oznakowane zawsze i od tej reguły nie ma wyjątku. Ładunki wystające poza tylny obrys przyczepy dopiero wtedy, gdy wystają więcej niż 0,5 m. Nie znaczy to jednak, że kierowca nie może oznakować ładunku, który wystaje mniej niż 0,5 m, jeśli uzna, że poprawi to bezpieczeństwo.
Przepisy zawarte w ustawie Prawo o ruchu drogowym precyzyjnie określają, jak daleko ładunek może wystawać poza obrys pojazdu oraz jak powinien być oznakowany, aby zapewnić wszystkim uczestnikom ruchu bezpieczeństwo na drodze.W przypadku samochodów osobowych, ładunki, które przewozimy, mogą wystawać poza obrys samochodu, natomiast nie mogą być szersze niż 2,55 m oraz wraz z pojazdem wyższe niż 4 m. Ile może Wystawac ładunek Polska? Aby ładunek był prawidłowo umieszczony musi równolegle spełniać dwa warunki: Nie może wystawać na więcej niż po 23
Zupełnie inaczej ta sytuacja wyglądałaby w przypadku samochodu z kołami wystającymi poza obrys karoserii. W sytuacji, gdy koła wystają poza błotnik, pieszy może nie mieć szans na prześliźniecie się po karoserii, ponieważ koła w najlepszym przypadku uderzą go, a w najgorszym, wciągną pod pojazd. W przypadku samochodów osobowych, ładunki, które przewozimy, mogą wystawać poza obrys samochodu, natomiast nie mogą być szersze niż 2,55 m oraz wraz z pojazdem wyższe niż 4 m. Czy opony mogą wystawać poza obrys samochodu? Opona nie może bowiem np. wystawać poza obrys samochodu. Zgodnie z zawartymi w niej przepisami ładunek wystający poza boczne płaszczyzny obrysu pojazdu może być umieszczony tylko w taki sposób, aby całkowita szerokość pojazdu z ładunkiem nie przekraczała 2,55 m (lub 3 m dla pojazdu o szerokości 2,55 m). Ładunek nie może wystawać z tyłu pojazdu na odległość większą niż 2 m odBagaż wystający poza obrys samochodu dostawczego powinien być oznaczony pomarańczową chorągiewką o rozmiarach 50 x 50 cm po obu stronach wystającego ładunku (z boku). Kwestia świateł przy ograniczonej widoczności jest taka sama jak w przypadku pozostałych pojazdów - białe światło z przodu, natomiast czerwone z tyłu.
Przewożony ładunek nie może powodować przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej (lub dopuszczalnej ładowności) pojazdu i musi być odpowiednio zabezpieczony. Kodeks drogowy wskazuje również, że nie może naruszać stateczności pojazdu, utrudniać kierowania ani ograniczać widoczności.